Новая оригинальная конструкция сальника с двойной рабочей кромкой, сочетающей в себе принципы работы манжет для штоков возвратно-поступательного движения и сальника для валов вращения.

Рабочая кромка сальника вынесена (удалена) от зоны вероятного износа (задиров) о металлокерамическую направляющую втулку, что позволяет гарантировать бездефектную эксплуатацию сальника в течение всего срока службы КПП.

В сальнике применена двойная защита как от проникновения масла КПП в окружающую среду, так и от пыли и грязи из внешней среды за счет применения пыльника с "натягом" на вал.

Наружний "посадочный" диаметр сальника выполнен с гофрированной поверхностью и специальной заходной фаской для улучшения посадки в гнездо и обеспечения хорошей герметизации по наружному диаметру, что исключает смещение сальника в работе в течение всего срока службы.

Февраль 2008 г.